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技術文章 Case

推薦產品 / Products

發布時間： 2016 - 03 - 11

GS+7H2S傳感器可應用多種高要求的場合,包括化工行業，鋼鐵行業的固定點測量系統，完全按照工業標準封裝,英國原裝進口,直接替換7H，H2S-B1.電化學硫化氫傳感器特點:測量范圍0-200ppm，抗過載到1000ppm；可應用于極惡劣的環境下;兩年以上壽命.

數字輸出溫度傳感器(SMT172)

發布時間： 2016 - 03 - 10

Smartec溫度傳感器是數字輸出硅傳感器，一線制輸出可以直接和控制器連接而無需AD轉換。溫度范圍為–45 °C to 130 °C.傳感器可提供TO18，TO92，TO220，SOIC,HEC多種封裝。特點：不需要AD轉換；絕對精度0.25 °C（-10°C到100°C）0.8°C(-45°C到130°C）；極小的工作電流，僅60uA；工作電壓2.7V到5.5V；典型應用：加熱系統；空調；氣候控制；洗碗機；過熱保護；

硫化氫傳感器GS+7H2SHO

發布時間： 2017 - 09 - 08

產品介紹：GS+7H2SHO是世界領先的優質工業H2S傳感器，理想的固定氣體探測器。主要特點：穩定性好，響應快，恢復快，環境性能好，對甲醇的交叉敏感性低。性能特點：輸出信號：1700±400 nA/ppm典型的基線范圍（純空氣）：±0.5 ppm H2S當量T90響應時間：＜40秒測量范圍：0-50 ppm最大負載：500 ppm線性度：直線的重復性：＜± 1% H2S當量推薦負載電阻：10 ohms分辨率：＜0.1 ppm 環境詳情：溫度范圍：-40℃到50℃壓力范圍：800到1200 mbar濕度范圍：15%到90% 有效期詳情：長期輸出漂移：＜20%每年推薦儲存溫度：0℃到20℃預期壽命：2年以上

2年壽命，7系列氧氣傳感器/O2傳感器

發布時間： 2016 - 03 - 26

英國進口DDS電化學氧氣濃度傳感器S+7OX是目前市場上常見的7系列封裝的電化學氧氣傳感器中性價比較高的一款氧電池，這款電化學氧氣傳感器可以廣泛應用于煤礦安全，冶金，化工能行業的固定表中。電化學氧氣傳感器S+7OX的技術特點：非常堅固而穩定的設計，性能優越。測量范圍：0-25%抗過載能力：30%響應時間：15秒年漂移量：期望壽命：24月質保：一年

一氧化碳傳感器GS+7CO

發布時間： 2016 - 03 - 11

GS+7CO電化學一氧化碳傳感器可應用多種高要求的場合,包括采礦行業，鋼鐵行業的固定點測量系統，完全按照工業標準封裝,英國原裝進口,直接替換7EF，CO-BF等。電化學一氧化碳傳感器 Electrochemical CO sensor特點:測量范圍0-1000ppm;可應用于極惡劣的環境下;極好的氫氣抗干擾能力;三年以上壽命.

英國DDS電化學CO傳感器（GS+4COSLI-M)

發布時間： 2017 - 06 - 26

GS+4COSLI-M 為輕工業CO傳感器，適用于通風控制，住宅和火災探測。特點：高穩定性、快速響應和恢復、強大的環境性能、低成本。性能參數:輸出信號 : 60 ± 20 nA / ppm典型的基線范圍（純空氣）: ±5 ppm CO 當量過濾容量: 20000 ppm/ 每小時T90響應時間: 秒測量范圍: 0-1000 ppm最大負載：2000ppm線性度 :線性上升到1000ppm重復性：當量推薦負載電阻：10歐姆分辨率：溫度范圍：-30oC— +50oC壓力范圍：800-1200 mbar濕度范圍：15%-90%(連續)， 0-99%（間歇）長期輸出漂移：每年推薦儲存溫度：0-20oC預期壽命：72個月

氨氣傳感器(GS+4NH3-100)

發布時間： 2016 - 03 - 22

英國進口DDS電化學氨氣傳感器GS+4NH3-100是一款不帶偏置電壓的氨氣傳感器，使用更加方便，性價比高，廣泛應用于化工安全及畜牧業領域。特點：測量范圍：0-100ppm抗過載能力：200ppm 高穩定性高環境適應能力

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案例名稱：車內密閉太久中毒當心藏在空氣中的“隱形殺手”

說明：有一種危險往往會在人們不知不覺中降臨，這就是一氧化碳中毒。一氧化碳氣體無色、無味，因此有人稱之為“隱形殺手”，寒冷的秋冬季節一氧化碳中毒高發，生活中要特別注意防范。案例1車內密閉太久中毒貨車司機黃先生經常跑長途，最近，他開車久了，老是犯困，甚至會覺得惡心、頭暈。有一天，送貨途中吃飯，他和一名老司機攀談起來，才知道原來這些癥狀都是車內的一氧化碳所致。天氣一涼下來，他就喜歡關上車窗開空調，時間一長，一氧化碳在車里越積越多，導致他頭暈、惡心。據介紹，車內空調運轉過程中會產生有毒廢氣，其中最常見的就是一氧化碳。如果在空調環境中待的時間太長，就會導致車上人員輕度一氧化碳中毒。有些長途車司機喜歡抽煙提神，在密閉的車內抽煙，也會釋放一氧化碳，會加重中毒癥狀。研究發現，當車內一氧化碳濃度在每立方米6毫克至60毫克時，隨著時間推移，會降低駕駛人眼睛對顏色的敏感性、空間感受能力、夜晚視覺以及聽力，從而導致其注意力下降，思考能力變弱，嚴重影響行車安全。案例2密閉房內洗澡要當心大學生吳新和劉華(均為化名)一起在校外租了一間房子。有一天，吳新回到宿舍，發現劉華暈倒在衛生間旁的地板上，于是將劉華送到醫院搶救，后經醫生證實，劉華是一氧化碳中毒。冬天在密閉的房間內使用燃氣熱水器洗澡，特別要防范一氧化碳中毒發生。當碳或含碳物質燃燒不完全時，一氧化碳被釋放出來，進入人體后會讓人中毒，缺氧窒息，嚴重時會致死。一般來說，大腦皮層神經細胞缺氧5分鐘到6分鐘，就會造成不可逆轉的損傷。所以，在使用燃氣熱水器前，要檢查煤氣管道是否發生泄漏，安裝是否符合安全規范，要保持室內通風狀況良好，沐浴時間不宜過長，一旦發生燃氣泄漏，應立即關閉燃氣閥門，迅速打開門窗通風。發生中毒事件后該如何處理？專家表示，首先應立即打開門窗，讓空氣流通，然后將患者迅速移至空氣新鮮、通風良好的地方，松解其衣扣，使其呼吸通暢，并注...

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案例名稱：如何預防車內一氧化碳中毒

說明：開車時，不要讓發動機長時間空轉；車停駛時，不要過久地開放空調機；即使是在行駛中，也要經常打開車窗通風，感覺不適即停車休息；駕駛或乘空調車時若感到不適，應及時開窗通風；嚴禁躺在車門車窗緊閉、開著空調的汽車內睡覺；長途行車，開內循環，定期開窗通風。安裝一氧化碳濃度檢測報警器盡可能在存在一氧化碳氣體的生活場所安裝一氧化碳濃度檢測報警器，且每年定期檢查或更換電池。懷疑一氧化碳中毒時，立即就醫一旦感到頭暈、惡心等不適癥狀且懷疑一氧化碳中毒時，立即就醫。發現有人一氧化碳中毒時，應立即做到以下四點：一是要立即打開門窗，保證空氣流通；二是立即離開中毒環境；三是若呼吸心跳停止，立即進行人工呼吸；四是及時呼叫120急救中心，將中毒者送醫院救治。

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案例名稱：一氧化碳常見的幾大誤區，你中了幾個？

說明：每年秋冬季節，都是一氧化碳中毒高發的時節。煤氣、燃氣的普及給人們的生活帶來便利的同時，也因為一些人安全意識淡薄以及用氣不當帶來了很多安全隱患。一氧化碳中毒新聞事件日常生活中，關于一氧化碳的這些誤區，你都中過幾個？誤區1只有燒煤才會引起中毒事實上，凡是含有碳的燃料，如汽油、煤油、木炭等，在缺氧無法充分燃燒時，都會產生大量的一氧化碳。誤區2有臭味就是一氧化碳一氧化碳是碳不完全燃燒的產物，氣體是無色無味的，也正因此一氧化碳中毒才不易被察覺。誤區3在爐邊放清水、白菜葉、橘子皮、松樹枝等或在地上灑些水，可預防一氧化碳中毒無論是白菜葉還是水，都不能與一氧化碳起任何化學反應，這些東西既不能化解也不能預防一氧化碳中毒，關鍵還得靠通風。誤區4煤氣中毒經搶救恢復了健康后就平安無事了有的一氧化碳中毒患者在2周-3個月的時間里又突然出現癡呆、大小便失禁、偏癱等癥狀，往往被誤診為腦出血、精神病等，這仍是中毒的特殊表現，一般把救治時間延長一段，就可以防止發生這些后遺癥。誤區5認為把人凍一凍或灌些醋、酸菜湯就可解毒。寒冷及醋、酸菜湯并無解煤氣之毒的作用，如果把病人抬到寒冷的地方，反而會使病人因受涼感冒或并發肺炎而加重病情，或因延誤搶救時間而帶來嚴重后果。想要預防一氧化碳中毒，最有效的還是應當安裝一氧化碳報警器最好。一氧化碳報警器是專門用來檢測空氣中一氧化碳濃度的裝置，能在一氧化碳濃度超標的時候及時報警，通過聯動裝置還可以強行打開窗戶或排氣扇，使人們遠離一氧化碳的侵害。

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案例名稱：常用氫氣傳感器在監測氫氣含量中的應用

說明：在當今世界，氫能被公認是一種清潔能源，并且正在成為一種低碳和零碳能源。氫燃料電池是將氫和氧的化學能直接轉換成電能的發電裝置，基本原理是電解水的逆反應。氫和氧分別提供給陽極和陰極，氫通過陽極向外擴散并與電解質反應后，發出的電子通過外部負載到達陰極。氫燃料電池具有三個優點：首先是無污染。氫燃料電池對環境沒有污染。它是通過電化學反應而不是燃燒（蒸汽為、柴油）或能量存儲（電池）為最典型的傳統備用電源解決方案。傳統電池燃燒會釋放出污染物，例如COx、 NOx、 SOx氣體和粉塵。如上所述，氫燃料電池僅產生水和熱量。如果氫氣是由可再生能源（光伏電池板、風力發電等）產生的，則整個循環過程不會完全產生有害物質。其次是無噪音。氫燃料電池安靜地運行，噪音僅為55dB，這相當于正常人的談話水平。這使得該燃料電池適合于室內安裝或在室外噪聲受限的地方。三是高效率。氫燃料電池的發電效率可以達到50％以上。這取決于燃料電池的轉換特性。化學能直接轉換為電能，而沒有熱能和機械能（發電機）的中間轉換。由于氫燃料電池的這些優勢，波音公司于2008年4月3日成功測試了由氫燃料電池驅動的小型飛機。波音公司聲稱這是世界航空歷史上的第一次，這表明航空業未來將變得更加強大和環保。該飛機使用性能更高且效率更高的氫燃料電池，證明了氫燃料電池技術的應用潛力。燃料系統使用氫氣作為燃料，將其直接轉化為電能，并與空氣中的氧氣進行電化學反應，而不會燃燒，唯一的副產品是水。如果使用可再生能源生產氫燃料，則飛機發動機完全不含二氧化碳。但是，在氫燃料電池生產和應用中，電池中可能會存在H2泄漏的一定風險。 H2泄漏會導致燃料電池的性能下降，并且H2是易燃氣體，過多的堆積會造成很大的隱性安全隱患，因此，需要對氫氣進行含量檢測，氫氣傳感器采用不可避免。氫氣傳感器對有毒氣體反應迅速且準確以保證有危害發生時，可以及時報警，是當今工業領域檢測氣體最靈敏...

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案例名稱：氫氣傳感器在燃料電池汽車中有毒氣體的監測作用

說明：氫能源是再生能源，它的副產物是水，而且氫的來源非常廣泛。目前，氫能源是公認的清潔能源，它作為低碳和零碳能源正在脫穎而出。近些年以來，中國和美國、日本、加拿大、歐盟等都制訂了氫能源發展規劃，而且日前中國已在氫能源領域取得多方面的進展，氫燃料電池更是當今最被看好的新能源之一。氫能產業鏈分為上游制氫、中游儲氫、運氫、加氫和下游的燃料電池及應用領域三大環節。氫能源的應用有兩種方式：一是直接燃燒(氫內燃機)，二是采用燃料電池技術，燃料電池技術相比于氫內燃機效率更高，故更具發展潛力。而應用領域十分廣泛包含汽車整車、叉車、軌道、輪船等交通領域以及儲能等，氫能源產業鏈才符合人類環保要求，更關鍵的是目前在中國的氫能源商業化才剛剛開始，今年是氫能源的應用元年。氫燃料電池是使用氫這種化學元素，制造成儲存能量的電池。燃料電池也因其起到的高效能、低污染、能源安全等特點近些年以來得到了各政府、各大公司及各研究機構的普遍重視，并在許多領域展現了廣闊的應用前途。燃料電池是發電裝置，是氫能源下游應用的一種，燃料電池的應用也及其廣泛，能夠用于汽車、航天、樓宇供電系統、消費類電子產品等。然而，一種新的能源系統要得到推廣和應用，其安全性是應該首先被關注的。氫氣易揮發、易燃、易爆及氫脆等特性，使得氫氣在使用過程中存在一定的安全隱患。為了防止電路中產生電火花點燃氫氣而產生燃燒或爆炸事故，氫氣燃料電池需要復雜的功率控制和電池管理系統來保持正常的運行。燃料電池汽車的氫氣安全監控系統主要包括電氣元件、氫氣傳感器、管路、閥體均采用相應的防爆、防靜電、阻燃、防水、防鹽霧材料，并在監控系統中設定相應的防護值，一旦發生異常狀況，則通過氫系統控制器將各種監控信息傳遞給各種安全設施，及時斷開或關閉，使燃料電池汽車處于安全狀態。氫燃料電池存在的安全隱患在生產、存儲、應用等環節，燃料電池都存在一定的H2泄漏風險，H2的泄漏會導致燃料電池性...

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